BENEFICIOS:

• Excelente resistencia al torque (mejorada en comparación con el VAM TOP)
• Excelente hermeticidad al gas aun bajo las mas severas cargas combinadas
• Excelente resistencia a la flexión
• Excelente resistencia a la presión externa y a la compresión
• Fácil de utilizar y reparar

Nuevo Sello Metal a Metal

• Con su sistema patentado de sello Metal a Metal, la conexión VAM ® TOP HT ofrece desde 4 ½” hasta 7” excelente hermeticidad al gas aun bajo las mas severas cargas combinadas
• La integridad del sello se mantiene constante a pesar de repetidos aprietes y quiebres.
• La geometría del sello permite protegerlo contra ralladuras y desgaste.

Hombro de apriete con ángulo invertido

• Un hombro de apriete con ángulo invertido ayuda para un control positivo de torque, lo que permite un par de apriete mas preciso además de minimizar esfuerzos circunferenciales en la conexión.
• El efecto de cuña causado por el ángulo negativo proporciona a la conexión una integridad estructural superior.
• El diseño del hombro de apriete esta optimizado para resistir las condiciones mas severas tales como:
  • Compresión mas presión externa con o sin flexión
  • Presión externa, flexión y torsión
• La dimensión del hombro de apriete del VAM TOP HT es significativamente más grande que VAM TOP, lo que permite a esta conexión, resistir cargas combinadas para varias aplicaciones con alto torque (ver las elipses de esfuerzos de Von Mises (VME))
  

Diseño de rosca en forma de gancho

• Un perfil de rosca modificado en forma de gancho, con un ángulo negativo de -3° en el flanco de carga, no solo provee una excepcional resistencia a la tensión sino que incrementa su resistencia a la compresión.
• La geometría optimizada de la rosca minimiza el riesgo de desgarre en los hilos de la misma aun cuando no se tenga una aplicación adecuada de la grasa.
• La excelente cedencia incluyendo el aumento de la eficiencia a la flexión y compresión, permiten a esta conexión satisfacer los requisitos de los pozos altamente desviados y horizontales.

Diseño del cople

• Cubre el total de las roscas desvanecidas, tiene un cinturón interno largo. El área de la sección crítica del cople es mayor que la del cuerpo del tubo, lo que contribuye a una eficiencia a la tensión mínima del 100%.

Perfil interno liso

• El maquinado de un bisel interior al piñón, las tolerancias más estrictas en el centro del cople y el cinturón interno largo, minimizan la turbulencia y pérdida de energía dentro de la conexión por flujos de alta velocidad.