BENEFICIOS

• Excelente capacidad de sello al gas, bajo altas cargas de tensión.
• Perfil interno liso lo que permite una máxima producción Interna, evitando problemas causados por flujos turbulentos.
• Fácil de correr y de reparar.

SELLO METAL-METAL

• El sello Metal-Metal de la VAM ACE logra el diseño del “efecto VAM” el cual tiene una excelente reputación dentro de las juntas VAM alrededor del mundo.
• El sello de baja conicidad (10% de conicidad en diámetro) proporciona capacidad de sello al gas aún bajo altas cargas de tensión, como las que se generan en las sartas muy largas.

ANGULO NEGATIVO DEL TORQUE DE HOMBRO

• El ángulo negativo del torque de hombro provee un paro positivo del torque, el cual permite un apriete preciso de la conexión y que se minimicen los esfuerzos circunferenciales en la conexión.
• El efecto de cuña causado por el ángulo negativo provee a la conexión mejores esfuerzos estructurales.

DISEÑO DE ROSCA EN FORMA DE GANCHO

• Un ángulo negativo de 3° en el flanco de carga provee un esfuerzo superior a la tensión.
• Los 4 HPP el O.D. elimina los riesgos a hilos cruzados.
• Combinado el ángulo negativo del torque de hombro con el ángulo negativo del flanco de carga se forma el “Efecto de cuña” el cual mejora los esfuerzos estructurales de la conexión.

DISEÑO DEL COPLE

• El área critica de la conexión en el cople es mayor a la del cuerpo del tubo.
• El chaflán interno optimizado permite la Buena distribución de los esfuerzos al momento del apriete.
• El diámetro interno del cople es el mismo que el diámetro interno nominal del cuerpo del tubo.

PERFIL INTERNO LISO

• un chaflán de 6º por el interior del piñón y la tolerancia reducida en el cinturón del cople, contribuye a minimizar la turbulencia y la perdida de energía dentro de las conexiones de la tubería de producción.

OPCIONES

• VAM ACE SC90 / VAM ACE SC80 (Special Clearance): Ofrece el 90% y 80% eficiencia a la tensión respectivamente reduciendo el diámetro exterior del cople cuando El espacio anular es muy reducido.
• VAM ACE SB (Special Bevel): la cara del cople tiene un bisel de 20º para facilitar su introducción en pozos desviados y horizontales.